Blogok
A Telsa Design X SUV által rajzolt, egyedi Airstream teherautókat utólagosan felszerelték, így bemutathatja a belső teret, és külső járműválasztékot is választhat. Beszélje meg az új mobil galériát, és megismerheti a Design X-szel járó úttörő funkciókat, a hétvégén pedig a COTA Pubban Design S-t is kipróbálhatja. Csatlakozzon egy egész napos hétvégi szünethez a versenypálya minden szintjén a Nagy Plazán, a Főtribünön, a 3. és 7. váltási szinten, valamint a Belső Csapatzónában. Iratkozzon fel hozzánk szombaton az Austin360 Amfiteátrumban, ahol további kérdések és válaszok várják F1-es versenyzőit, és csoportosíthatja csapatát.
A 18-as kanyarból meglehetősen nagy sebességgel fognak leszállni egy kiváló, rövid megállóhely előtt, az új 90-es kanyar kihagyja a 19-es kanyart, majd ugyanez történik még egyszer a 20-as kanyarból. Annak ellenére, hogy a lelátókon közös padok vannak, továbbra is ki kell választani egy adott „ülést”, amikor helyet foglalnak. A 19-es kanyarban a lelátón ülve rálátás nyílik a 18-as kanyarból kilépő autóik maradékára. Először egy gyorsulást tartanak az egyenesben, mielőtt a fékhez rohannak előtted, és igazából a nehéz 19-es kanyarba kell vetni magukat. Az új COTA 19-es kanyar tribünje alapvetően néhány lelátóból áll, amelyek az új dal szélén futnak. Ez egy fizetős ülőhely, korlátozott számban azok számára, akik előre foglaltak helyet, és neked is előre kell foglalnod a saját székedet.
Ennek ellenére COTA F1 jegyeket szeretnél?: 888sport bónusz sport
Ezen a területen képernyő is található, és 888sport bónusz sport zenét hallgathatsz a Change 19 lelátónak köszönhetően. Mivel általános belépőjegy-tulajdonos vagy, rengeteg visszajelzéshez férhetsz hozzá a verseny során. Az ilyen típusú belépőkhöz nincsenek külön székek, és nincsenek színek vagy takarók, amelyek megvédenének a napfénytől vagy a legutóbbi esőtől. A Miami GP verseny legújabb boxutcái 375 méter hosszúak. Az új boxutcák a fő egyenes jobb oldalán találhatók, és az 1. és a 2. kanyar között bárhol csatlakozhatsz a dalhoz. Ezek nagyon éles hajtűkanyaroktól, például a 17-es kanyartól változnak, ahol az autók legalább 65 km/h alatti sebességet érnek el, így könnyedén kikerülheted a kanyarokat, például a 10-es kanyart, ahol átlépi a 315 km/h-s sebességet.
2012-ben a 20 új nagydíjnak otthont adó pálya közel fele nem szerepelt az 1999 előtti versenynaptárban. Az F1-es dalok hossza a rajtvonaltól a célvonalig, valamint az összes állomásig és az egyenesekig terjed. Az új dimenziót a versenyvonal mentén távolítják el, amely a legkisebb, amit kiemelhet, dolgok között változhat. Egy F1-es dal hossza komolyan befolyásolja a versenyt. A kisebb pályák, mint például Monaco, gyakran közelebbi és intenzívebb versenyeket eredményeznek, mivel az autók egymáshoz zsúfolódva vannak – és sokkal kevesebb lehetőség van a túlerőre.
Az útvonaladtól északra található F parcella a legnagyobb parkolóhelynek számít, de valójában csak egy sáv van az autók számára, mivel innen indulhatnak el az autók. Számos negatív vélemény érkezett arról, hogy az emberek a pálya 15/16-os fordulójában a pálya 15/16-os fordulójában ragadtak a pálya 15/16-os fordulójában.
Az új történelmi útpálya üzemeltetése
A FanProtect biztonsági rendszere rendkívül robusztus, így védi a bankszámládat és az ülőhelyeidet, ami rengeteg bizalmat adott nekem a választás során. Elküldöm a 6 kötelező tippemet az új COTA F1-es versenyre, hogy felkészülten indulhass, tudd, mire számíthatsz, és a legtöbbet hozhasd ki az új érzésből. Ez az egyetlen biztonságos lelátó Amerika versenyein (azok számára, akik jó helyen járnak).
A rajt/célvonal és az első néhány átálló (1-4. lépés) egy régi parkolóval rendelkezik, amelyet 240 millió dollárért vásároltál az F1-hez, és egy csúcstechnológiás boxutcává és paddock várossá válhatsz. A kezdő/felhajtó oszlopban található fő lelátóról kilátás nyílik a boxutcádra, a rajtrács előtti felkészülésre és a verseny utáni dobogós fesztiválra. A lépcsőn állva minden üzleti szempontból fontos információ a lelátók mögött található, különösen az étkezési lehetőségek, amelyek kiemelkednek, ha a grillezett húsok a választásod. Az ikonok az egyenes mentén láthatók, így nem fogod lemaradni a második lépcsőfokról a legújabb dal további részén. Az első hosszú távú versenysorozatot, amelyet ma Watkins Glen Around the World néven ismernek, 1956-ban építették a 16-os úton Dix városában. A Watkins Glen International továbbra is a legújabb helyszín a versenyesemények számára, és a népszerű rendszerversenyek áprilistól októberig tartó versenyszezonokat fognak mutatni.
Megoldási lehetőségek és egy sor lelátói szék felfedése Vegas Mirage részéből. A Vegas szívében, a friss, 6,2 km-es, 17 váltásból álló utcai pálya széllökéseket kavar el olyan ikonikus nagyvárosok mellett, mint a Caesars Castle, a legújabb Bellagio és a Venetian. Ezek átlagos teljesítményt nyújtanak, akárcsak Monza, amelyet az F1 "Homloka a Price-tól" néven is emlegetnek, a rajongók sok akciót és erőt élvezhetnek. Egy éles utolsó kanyar az új hosszú egyeneshez vezet, ahol az autók általában elérik a 212 mérföld/órás sebességet. Maga a legújabb egyenes az új Vegas Strip, amely néhány legismertebb épületet is magában foglal, mint például a Caesars Castle, a Bellagio Fountains, az új Modern, a Planet Hollywood és még sok más. Az új Strip egy másik egyértelmű folyamatos változást is eredményez, amelyet egy másik egyenes kísér, amely a rajt-célvonalhoz vezet.
Ahogy az F1 felkészül a nagydíj hétvégéjére – amely egy kiváló gyors versenyt kínál –, itt van, amit tudnod kell a COTA-ról, egykor egyenetlen pályáról, ahol a legalacsonyabb sebességű kanyarok vannak. A Formula I-ben használt versenypálya lehet országúti pálya, autópálya pálya vagy állandó versenypálya. Egy utcai verseny egy kijelölt városi úthoz tartozó pályát próbál ki, míg egy útvonal pálya a személyes útvonalak és egy állandó zene keveréke. Egy állandó verseny is egy hűséges harci program. Azzal a céllal váltunk túlkormányzottá48, hogy a legtöbb motorsport-rajongónak, aki szeretné megnézni a száguldást, lásson néhányat. Ezek közül néhány, például a sikán a 7., 8. és 9. kanyarokban, megérti, ahogy az autók leesnek, hogy alacsonyabb sebességgel haladjanak 100 km/h / 62 mph alatt.
A COTA-ból a vadonatúj, első lépésben elérhető átjáró a legújabb útvonalon kívül található, ahol ingyenes villamos/busz közlekedik az F1 hétvégén. Szia Denny, nem kell azonnal kijelentkezned az autóddal a parkolóból, különben ott aludnál. A COTA közelében található online parkolók az alábbiakban találhatók.
- A COTA Enthusiast Fest október 22-én, csütörtökön október 24-én, szombaton kerül megrendezésre.
- De tegyük fel, hogy a legújabb forgalom káoszt okoz odafelé, ami a verseny új pályáinak lezárását eredményezi.
- Itt található a főút a fő lelátóhoz, az 1. módosítás teljes területe, az új kapcsolódó lelátó és számos rajongói zóna elem.
- Ez azt jelenti, hogy van egy garantált magas helye, és továbbra is körbejárhatja az új dalt, amint például.
Az ilyen parkolóhelyek az F1-en kívül is elérhetőek, és a korai foglalás lehetőséget ad arra, hogy több lehetőség közül válogathasson. A döntése az, hogy hol pihen, és honnan indul. Az új útvonalak a legújabb menetrendhez közeliek túl keskenyek, így nem kell kezelniük az új F1-es versenyre érkező utasok számát. Tehát, ha muszáj, tegye a feltételezést a legalacsonyabbra, és legyen felkészülve arra, hogy a forgalom között üljön.
Hat alapvető rutint találsz az amerikai bejáratoknál, az egyik használható a legújabb F1-hez és szinte minden más nagyobb futballpályához. A hivatalos rakományok az Elroy Street / 812 kereszteződéséhez valószínűleg a legjobbak. Danny és Carmen / Ruiz / Pat parkolóhelyeivel kapcsolatos információkat a fenti bejegyzésben találod.